Парк Nok Air построен вокруг одного типа — узкофюзеляжного Boeing 737-800. На нём выполняются все регулярные внутренние рейсы. Турбовинтовые ATR 72 и Bombardier Q400, которые раньше закрывали короткие региональные линии, из эксплуатации выведены, а сеть полностью переведена на Boeing. Дополнительно у авиакомпании есть заказ на Boeing 737 MAX 8 с поставками в перспективе нескольких лет.
Всю регулярную сетку Nok Air держит на Boeing 737-800 — среднемагистральном узкофюзеляжном самолёте на 189 кресел в компоновке 3-3 и с единым эконом-классом. Именно эти жёлтые борта с птичьим клювом на носу возят пассажиров из Бангкока на Пхукет, в Чиангмай, Краби, Хатъяй и другие города страны. По данным Wikipedia, в парке около десяти таких машин.
Отдельного бизнес-класса у Nok Air нет: салон одноклассный, а различия между тарифами Nok Lite, Nok X-Tra и Nok MAX касаются нормы багажа, выбора места и гибкости, а не кресел. Ранее авиакомпания эксплуатировала турбопропы ATR 72, Bombardier Q400 и Saab 340 на коротких региональных плечах, но сейчас они выведены. На будущее заказаны шесть Boeing 737 MAX 8 — их поставки ожидаются в перспективе нескольких лет.
| Тип | В парке | Бизнес | Эконом | Всего мест | Эконом, раскладка | Назначение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | около 10 | — | 189 | 189 | 3-3 | все регулярные внутренние рейсы |
| Boeing 737 MAX 8 | 6 (заказ) | — | ожидается | ожидается | 3-3 | поставки в перспективе нескольких лет |
единый эконом-класс на 189 кресел; часть рядов у Nok Air выделена под места с увеличенным пространством для ног (докупаются отдельно)